Tavaszi szerviz

A motort felébresztettem a téli álmából. Igaz, hogy ezzel március végéig várni kellett, de szerintem nem maradtam le semmiről. Nagy hidegben nem szeretek motorozni, és a hideg aszfalton még most is meglepett
a hátsó gumi... Na, lényeg a lényeg, újra nálam a gép és úgy döntöttem ,hogy mostantól minden kisebb karbantartást én fogok elvégezni a gépen, csak a nagyobb melót bízom szerelőre. Ennek megfelelően megrendeltem mindent az előző hónapokban, minden legyen kéznél, ha már itt lesz a motor.

Első körben vettem 3 nyomatékkulcsot (2-24Nm, 20-110Nm, 70-350Nm), innen kezdve mindent pontosan fogok meghúzni. Mellesleg jó érzés volt az autóm gyári kerékcsavarjait is az előírt 130Nm-rel meghúzni :D
Olajat a motorolajbolt.hu-ról rendeltem, innen veszem az autómba is, megbízható cég. A pályázás iránti folyamatosan növekvő igényem miatt idén szakítottam a hagyománnyal és a Motul 5100 10w-40 helyett 7100-as szintetikus olajat vettem, csak egy leheletnyit volt drágább. A webshopban véletlen vettem észre, hogy K&N légszűrőhöz is lehet kapni tisztítót és olajzót, jött is a motorolajjal együtt :D Olajszűrőből idén is gyárit vettem, plusz hozzá egy új alátétet a leeresztőcsavarhoz, bár ez utóbbi teljesen jól nézett ki, mert mindig nyomatékkal volt meghúzva, úgy meg nem fog szétmenni:

Baloldalon az új, jobboldalon a használt

Elhoztam a motort és ~30 km gurulás után neki láttam a cserének. Leeresztettem az olajat, kitekertem a szűrőt, majd ment a helyére az új meg a friss vér is, nem nagy művelet.

Következett a légszűrő tisztítása, ilyet még nem csináltam. A K&N olajzóhoz kaptam leírást, illetve a neten is találni infót, hogy hogyan kell kimosni. Azért egy kicsit ésszel kell csinálni, mert a legtöbb netes videón kiszedik a szűrőt, befújják tisztítóval, majd belülről kifelé öblítik le vízzel (így nem befelé fogja mosni a koszt). Igen ám ,de a Hornet légszűrőház úgy van kialakítva, hogy a szűrő belsejéből szűr kifelé, szóval véletlen se úgy kell csinálni, mint a legtöbb videóban, hanem fordítva. Az olajazás mehet nyugodtan kívülről, majd ha szépen beszívta magába, akkor 20-30 perc után már mehet is a motorba.

Balra már kimosott állapotban, jobbra pedig frissen beolajozva

A legvégén a forgattyúsház szellőzőjét is kitakarítottam, amit a kiskonyve is javasol, ha sokat megyünk nagy gázon. Ezzel a motor felkészült az idei szezonra, már csak egy szett gumit kell venni.