Szóval eljött a nagy nap és indulunk.A hajnali indulás nem jött össze, mert_és most kapaszkodj XD_ Davidsnek még fékbetétet kell vennie :D Így a tervezett 7 órás találkozó Balatonakarattyán átkerült 8:30-ra. Nincs is ezzel semmi gond, legalább többet tudtam pihenni és a kislányomtól is elköszönhettem.
Szerencsére az idő nagyon szép volt és mindenki pontosan érkezett gyülekezőhöz.
Gyors interphone párosítás után megkezdtük az utat nyugat felé, és kemény 5 km után már félrenavigált a garmin, pedig előre minden megterveztem.... Ezzel gyakorlatilag mind a 4 nap szenvedtem, szóval alaposan át kell tanulmányozni a basecamp tervezést. Az országot Rédics után hagytuk el és csak rövid ideig tartózkodtunk az Slovéniában, mert közel volt az osztrák határ is. Na innen kezdődött az igazi csapatás, ilyen durván látványos és csúcsminőségű hegyi utakon még sose motoroztam. Országúton 100-zal lehet tolni, mi ezt még a kanyarokban is tartottunk, főleg Lavamünd felé, az mennyei.
Klagenfurt után egészen Iselsberg-ig forgalmas és unalmas úton mentünk, itt igazából csak a gumi közepe kopott. Volt egy lassú menet még a Wörthersee déli partján, megnéztünk a kőből készült GTI-t, pihentünk egy kicsit a parton, majd pirítottunk tovább, innen kb. 150km volt még hátra.
Megérkeztünk a szállásra, megkaptuk a szobánk kulcsát, felpakoltunk és már rohantunk is vacsorázni, mert azt kb. 21 óráig adnak. A panzió, vagy nevezzük aminek akarjuk, egy igazi motoros szállás, mással nagyon nem is érkeznek oda.
Kaja után még lementünk a garázshoz (Schrauberecke), Siccnek feszítettünk a láncon, Dávidnak meg betétet cseréltünk elől :D Mellesleg, amikor megemlítettem a szállás tulajának ,hogy mit tervezünk csinálni, hát jól kinevettek :D Na mindegy is, biztos nem mi voltunk az elsők, akik hasonlót csináltak, mi legalábbis ezzel nyugtattuk magunkat meg egy kis pálinkával. A szerelgetés végén már csak a fürdés és az alvás maradt, másnap folytatódik a kaland a Glockneren.
Folyt. köv.
Nincsenek megjegyzések :
Megjegyzés küldése