A kemping után Curtea de Arges volt a következő város, innen már egyenesen mentem felfelé a transzfogarasi úton. Az első komolyabb látnivaló már a Vidraru-tó előtt mutatkozott. Durva látvány volt ,hogy pontosan hová is kell felmenni, végül fentről fotóztam az alagút előtt:
Ezután következett a duzzasztó, de ott már nem álltam meg, haladni akartam. A tó körül már sokkal jobb volt az út minősége, de messze nem tökéletes. Lehetett tempósabban tolni, de helyenként azért volt rossz rész is. A tó után nem sokkal következett a nap fénypontja, megyünk fel a fogarasra :D Pont akkor kezdett kisütni a nap rendesen amikor odaértem és szép tiszta volt az ég.
Tovább haladva eljutottam a lezárható alagútig, amely után már a Topgear által istenített szakasz következett, tele kanyarokkal. A csúcson volt pár bazár, gyorsan meg is álltam venni egy hűtőmágnest. Van fent egy nagy fizetős parkoló, persze nem fogok bemenni 5 percért, meg különben is rengeteg autó parkol az út szélén...erre oda jön hozzám a parkolós srác, aki románul magyaráz nekem...én természetesen magyarul válaszoltam neki, de végül a bazáros elhajtotta a francba :D Mindenesetre a parkoló után meseszép panoráma várt rám.
Tényleg élmény volt legurulni rajta, független attól,hogy az út minősége itt sem a legjobb. Kátyú ugyan nincs ,de elég göröngyös, nem tükörsima.
Kalandos út volt, főleg egyedül, kb. 1200km tettem meg 2 nap alatt. Romániában jelenleg sok az útépítés, biztos vagyok benne, hogy 2-3 éven belül egy Ausztriához hasonló motoros paradicsom lesz. Az is biztos ,hogy ha a Transzalpinát és a Transzfogarast újraaszfaltozzák, akkor komoly konkurencia lehet az osztrákoknak. Sőt, itt is kicsengetném utanként a 25 jurót, ha tényleg minden klappolna.
Nincsenek megjegyzések :
Megjegyzés küldése